寧波泰勒姆斯液壓傳動有限公司專業(yè)生產(chǎn)液壓馬達和液壓絞車等，所生產(chǎn)的液壓馬達和液壓絞車可是直接代替國外進口的同型號的產(chǎn)品，聯(lián)系方式：0574-86660066    18657460055   嚴先生

    液壓馬達屬于液壓系統(tǒng)的動力元件，并直接連接負載，其性能參數(shù)，如容積效率、機械效率、壓力調(diào)整范圍、最高允許轉速及最小穩(wěn)定轉速等，對于整個系統(tǒng)靜態(tài)、動態(tài)性能的影響非常之大．因此，應該優(yōu)先保證液壓馬達的設計質(zhì)量，制造質(zhì)量，特別是試驗質(zhì)量．同時，高質(zhì)量的試驗測試又能反映設計成功與否，制造質(zhì)量是否存在問題，以及建立的理論模型是否正確等等．因此，建立高水平的液壓馬達測試試驗臺，對液壓馬達進行精確的測試，是辨別產(chǎn)品的優(yōu)劣，改進結構設計，提高工藝水平和促進產(chǎn)品升級的重要手段．下面將介紹國家標準提供的液壓馬達測試方法和現(xiàn)有的幾種測試方法，對現(xiàn)有的液壓馬達性能測試研究現(xiàn)狀作一概括．

  目前，國內(nèi)各科研單位和企業(yè)中的液壓馬達試驗臺基本上都是以國家標準為依據(jù)，并根據(jù)自己的要求作相應的改動．國家標準提供了液壓馬達空載捧量及其穩(wěn)態(tài)性能的測定方法，并提出了測試系統(tǒng)中管道、接頭、元件的安裝要求和測試環(huán)境如油溫等要求。

    GB7936-87提供了液壓泵、液壓馬達空載排量測定方法，液壓馬達試驗系統(tǒng)見圖1-3．國標對液壓馬達空載排量的定義是：馬達在空載穩(wěn)態(tài)工況和多種轉速下測定的排量；液壓馬達的空載，是指液壓馬達輸出軸無負載，其輸入壓力不超過10%的額定壓力或lMPa的工況．國標還對不同測試精度的油溫、穩(wěn)定條件、測量參數(shù)（轉速、流量、壓力、溫度）等作了規(guī)定．

                                                                           

                                            圖1-3國標液壓馬達空載特性試驗回路

    GIVF17491-1998提供了液壓泵、馬達和整體傳動裝置穩(wěn)態(tài)性能的測定方法，液壓馬達試驗回路見圖1-4．該回路能夠測試不同液壓馬達進口壓力和出口壓力下液壓馬達輸出轉矩，有效進口流量和總效率與輸出旋轉頻率的關系等，同樣，國標對不同測試精度的油溫、穩(wěn)定條件、測量參數(shù)（轉速、流量、壓力，轉矩、溫度）等也作了規(guī)定。

【圖1-4國標液壓馬達穩(wěn)態(tài)性能試驗回路】

  液壓馬達試驗系統(tǒng)可分為非功率回收試驗系統(tǒng)和功率回收試驗系統(tǒng)兩種，它們有著各自的優(yōu)點和應用場合．非功率回收試驗系統(tǒng)適用于需要經(jīng)常改變不同試驗條件以及不同試驗項目的場合，它能方便地調(diào)整載荷、液壓馬達進出口壓力、轉速等試驗參數(shù)，但該系統(tǒng)資源浪費比較嚴重，圖1-3和圖14就是非功率回收試驗系統(tǒng)，功率回收試驗系統(tǒng)就有節(jié)能、發(fā)熱量少等優(yōu)點，特別對大功率和長時間壽命試驗，其優(yōu)越性尤為突出；但在某些試驗參數(shù)的改變上受到系統(tǒng)結構的限制，這也限制了其進一步的應用。

    一種典型的液壓馬達功率回收式試驗系統(tǒng)如圖1-5所示，被試液壓馬達1(或加載液壓馬達）和加載液壓泵2(或被試液壓泵)同軸相連，轉速相同；變量泵3與被試液壓馬達l并聯(lián)，使被試液壓馬達l的進口和加載液壓泵2的出口建立起試驗壓力p2:低壓供油泵4與加載液壓泵2串聯(lián)，使加載液壓泵建立起一定的進油壓力p1;被試液壓馬達l背壓力的最低值取決于被試液壓馬達回油阻力的大小和在液壓傳動中的要求，為了提高液壓馬達的效率，應使背壓力盡可能降低，一般不應超過0.5-0.6MPa．這種系統(tǒng)的功率回收系數(shù)很高，特別適用于大功率液壓馬達及液壓泵的性能試驗和做成對試驗，但結構較復雜且成本較高．

                                                                                 

               1．被試液壓馬達2加戴液壓泵3．變量泵4．低壓供油泵5、6．溢流閥

                              圖1-5功率回收式液壓馬達試驗系統(tǒng)

圖1-5所示的液壓馬達功率回收式試驗系統(tǒng)可簡化為如圖1-6所示的試驗系統(tǒng)．這種系統(tǒng)正常工作的必要條件是加載液壓泵3的排量要大予被試液壓馬達1的排量，且兩者的排量之差應大于間隙中的泄漏量，多余油液由旁路節(jié)流閥4捧出．當滿足上述條件后，試驗系統(tǒng)的工作壓力p2（即液壓馬達進油壓力）將不斷升高，被試液壓馬達逐漸由液壓泵工況（起動瞬間）轉入液壓馬達工況，并輸出轉矩反饋帶動加載液壓泵．兩加載液壓泵又通過輸出壓力油反饋給被試液壓馬達，使它轉動，直至系統(tǒng)壓力P2達到設定值，運行才進入穩(wěn)定狀態(tài)。顯然，這是一個液壓泵和液壓馬達互為負載和相互反饋的閉合回路，但它不能進行成對液壓馬達和液壓泵試驗．

                                                                            

                       1．被試液壓馬達2.變量泵3．加載液壓泵4．可調(diào)節(jié)流閥

                           圖1-6功率回收式液壓馬達簡化液壓系統(tǒng)

隨著科學技術的進步，“以人為本”理念的推廣以及生產(chǎn)效率提高的要求，對液壓馬達測試系統(tǒng)也提出了人性化、自動化設計等要求，即要求改善操作者工作環(huán)境，降低操作者的勞動強度，提高測試的準確率、工作效率和安全性，實現(xiàn)自動化測試等，早期的液壓計算機輔助澍試系統(tǒng)，主要是單片機（如Z80、8098等）為核心進行開發(fā)的，但測試系統(tǒng)的可靠性和測試精度等性能指標有所欠缺，隨著PLC性能和電腦技術的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)了以PLC為下位機和以工控機為上位機的二級控制系統(tǒng)。近幾年，在軟件技術和商用軟件大力發(fā)展的推動下，虛擬儀器技術在工業(yè)和科研等領域得到了廣泛的應用，現(xiàn)已融入到液壓計算機輔助測試系統(tǒng)，它提高了測試過程自動化程度、數(shù)據(jù)處理能力、測試效率、測試準確性等測試系統(tǒng)性能．

本文標題：液壓馬達的相關的性能測試的數(shù)據(jù)

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分類：液壓行業(yè)知識
標簽： 液壓小絞車 液壓絞車 液壓馬達